閱讀提要

眼下的華新，成為行業的數字化轉型引領者。在國家工信部日前發布的2020年工業互聯網試點示范項目名單中，唯一上榜的水泥企業便是華新水泥，其“工業互聯網平臺+新模式試點示范項目（水泥企業智能制造集成平臺創新項目）”通過工業智能、商業智能、智能管理等工業互聯網平臺，讓水泥生產方式、管理模式、經營范式發生“翻天覆地”的變化。

這是不少人印象中的水泥廠——

傻大粗黑，粉塵滿面，污染耗能，效率低下，與潔凈明亮、現代時尚的數字化不搭邊。

錯了！在110余年歷史的華新水泥公司，數字智能技術已在全球200多家分、子公司普遍應用：工人們坐在監控調度中心，實時運營監控；水泥生產實現全自動化；無人駕駛車穿梭自如地運送原燃材料。廠區，樹木參天，處處綠蔭。華新水泥，正在顛覆著人們的傳統印象。

引入“數字”，用工減八成

面對迎面的數字化浪潮，水泥企業面臨著巨大的環保節能壓力。

如何在轉型中降本增效？華新水泥總裁李葉青的回答是：確立“傳統工業+數字化”戰略。

一系列行動相繼展開：設立數字化創新中心，聘請海內外數字化專家，打造超過1000人的數字化團隊；耗時3年、投入5億元進行數字化轉型，建設智能化、商業運營智能化、決策指揮智能化的全數字化系統，探索水泥業的數字化轉型之路。

數字化轉型督導顧問，倪繼洲的新身份。他點開手機APP，華新的全球工廠數據分區立即顯現。他一邊滑動一邊介紹，每天早上，全球各大區域以及工廠的生產、銷售、庫存等數據就會匯總到平臺，供高層決策參考。

“完全改變了水泥企業落后、低效、臟亂差的印象。”對他而言，數字化帶來的改變震撼著不少工人。

數字技術，讓生產更加有序。產品經理朱子璇的筆記本電腦上，展示著商砼生產銷售監控場景：湖南郴州的一處商砼生產基地，生產調度、進場車輛、等候車輛、運輸車輛顯示分明。

“每輛車都裝有GPS、北斗定位系統，車輛運行狀態一目了然，異常情況系統會自動報警提示，后臺可直接與司機通話調度或者通過車載視頻調看車輛工作實況。”這個系統，極大地提高了效率：“就是這個站，以前一天最多打500方商砼，現場忙得團團轉，現在一天輕輕松松打2000到3000方。”

在陽新縣富池鎮的華新水泥（黃石）有限公司，工廠IT經理劉曉站在數字跳動的屏幕前向湖北日報全媒記者介紹：“這里的指揮大屏，可以看到華新全球的實時生產數據。”這里，可以監控水泥生產全過程，包括無人行車自行取料、配料，實時掌握公司的生產、運營信息。“有了數字技術支撐，萬噸線未來將成為全球最先進的水泥生產線，用工數可降至50人以內。而同樣的傳統生產線，用工在300至350人。”

自主掌控轉型升級

在華新水泥數字化轉型創新的操盤者、首席數字官湯峻看來，這些數字化應用成果并不值得“稀罕”。

湯峻有著豐富的海外信息化和數字化經驗，曾參與過可口可樂、CNN、AT&T等世界500強企業的數字化項目。對于數字化帶來的成果，人們習以為常，但華新水泥作為一家傳統生產制造型企業，能夠自主研發、推進數字化轉型，值得“說道”。在數字化轉型中，華新建立了完整的云生態軟件開發、人工智能研發和工業自動化技術研發體系，實現了商業應用、工業控制和人工智能應用的自主掌控，形成了“業務+技術+團隊”的數字化開發能力，開創了一條有別于其他水泥企業的數字化轉型有效途徑，確保華新“智能+水泥”轉型自主掌控、自我完善的持續性。

據了解，對數字化轉型，華新要求用數字化解決實際問題，帶來實實在在的效益，不能為了數字化而數字化。剛開始，華新水泥曾寄希望于方案提供商和設備供應商，但在諸如物流發貨系統、智能行車的自動駕駛等關鍵項目中，外包公司往往數月無進展，項目進度無法控制。

企業需求，就是方向。華新水泥數字化團隊主動請纓，自主研發，逐一攻克技術難關。

李葉青表示，未來5年，華新將投資約50億元，對旗下100多家工廠進行生產智能化改造和推廣，建設數字化管控中心，推動企業數字化轉型，并向行業輸出經驗，帶動行業整體升級轉型。